UBND Tp Đà Nẵng vừa giao Sở giao thông Vận tải lên phương án xây cầu hoặc hầm vượt sông Hàn, nằm giữa hai cầu Thuận Phước và cầu quay sông Hàn.

Theo ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở Giao thông Đà Nẵng cho rằng việc xây dựng cầu hoặc hầm qua sông Hàn ở thời điểm hiện tại là một điều cần thiết. Tuy nhiên, để xây một công trình vĩnh cửu qua sông Hàn cần phải được tính toán kĩ để không ảnh hưởng đến cảnh quan hai bờ thành phố du lịch. 

Đơn vị tư vấn đã trình 2 phương án xây cầu và xây hầm xuyên qua sông Hàn: 

*Phương án 1: Xây cầu qua sông có 2 tuyến. Tuyến 1 bắt đầu từ đường Đống Đa (quận Hải Châu) sang đường Vân Đồn (Quận Sơn Trà). Tuyến 2 bắt đầu từ đường Nguyễn Thị Định. Nếu xây cầu vượt sông theo tuyến 1 thì chi phí khoảng 2.515 tỷ đồng và giải phóng mặt bằng hết 239 tỷ đồng. Còn tuyến 2 có chi phí là 2.053 tỷ đồng và phí giải tỏa là 665 tỷ đồng.

*Phương án còn lại là xây hầm vượt sông. Phương án này cũng có 2 tuyến tương tự như xây cầu. Kinh phí làm hầm theo tuyến 1 khoảng 3.094 tỷ đồng và 143 tỷ đồng giải phóng mặt bằng. Tuyến 2 khoảng 2.683 tỷ đồng nhưng chi phí giải phóng mặt bằng lên đến 463 tỷ đồng. Phía đơn vị tư vấn cho rằng nên xây dựng hầm vượt sông và chọn tuyến 1 để giảm chi phí giải phóng mặt bằng. 

Phương án xây dựng hầm vượt sông Hàn Đà Nẵng

Trong tương lai, sẽ có nhiều bến du thuyền xuất hiện nên Sở Xây dựng và Viện quy hoạch Đà Nẵng đang nghiêng về phương án xây hầm vượt sông Hàn. Việc này sẽ làm cho các du thuyền ra vào thuận tiện và dễ dàng hơn. 

Vào sáng ngày 15/12, lãnh đạo thành phố cũng đã thống nhất chủ trương đầu tư làm hầm vượt và trong vài ngày tới sẽ họp chọn phương án này. Việc chọn phương án xây hầm đã nhận được nhiều ý kiến ủng hộ. 

Miệng hầm ở phía bờ Tây

Ông Đặng Việt Dũng, Phó chủ tịch UBND Tp Đà Nẵng bày tỏ sự ủng hộ: “Xây hầm vượt sông là phương án rất táo bạo”. Ông Dũng nhận định nếu xây hầm thì ngoài kinh phí ban đầu lớn hơn xây cầu, về lâu dài sẽ phải tốn chi phí duy tu, bảo dưỡng định kỳ, nhưng nếu vào mùa mưa bão hầm vượt sẽ giúp người dân và các phương tiện khác di chuyển đỡ vất vả hơn. 

Theo Chủ tịch Hội quy hoạch và Phát triển đô thị Đà Nẵng cho rằng chủ trường xây hầm vượt là phù hợp. Vì Khoảng cách 6km từ cầu Thuận Phước về phía sông Cẩm Lệ như hiện nay đã có tới 6 cầu nổi, bình quân mỗi cầu cách nhau 1,2 km, không nên làm thêm cầu vì sẽ rối. 

Hỗ Trợ Chọn Căn View Đẹp - Giá Tốt - Ưu Đãi Hấp Dẫn

Hotline 24/24 - 0941 238 248